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Cómo diagnosticar el sobrecalentamiento de una miniexcavadora: paso a paso Si la miniexcavadora se está sobrecalentando, no haga conjeturas: diagnostique el problema. Siga estos pasos, desde la solución más sencilla hasta la más compleja. Paso 1: Revise las aletas del radiador (la causa más común) Antes de revisar cualquier otra cosa, inspeccione el radiador. En una miniexcavadora que trabaja en condiciones polvorientas o con barro, las aletas pueden obstruirse en cuestión de días. Cuando se bloquea el flujo de aire, el calor no puede disiparse. Qué hacer:Limpie las aletas del radiador con aire comprimido. Sople desde dentro hacia fuera (del lado del motor hacia la rejilla); hacerlo desde fuera solo empuja los residuos más adentro del núcleo. Si las aletas están muy dobladas o corroídas, un profesional deberá limpiar o sustituir el radiador. Cómo comprobar si se solucionó:Ponga la máquina en marcha durante 10 minutos. Si el indicador de temperatura permanece en el rango normal, habrá encontrado el problema. Si la temperatura sigue subiendo, pase al paso 2. Paso 2: Revise el termostato (la segunda causa más común) El termostato es una válvula regulada por temperatura que determina si el refrigerante pasa por el radiador o circula solo por el motor. Si se queda cerrado, el motor se sobrecalienta porque el refrigerante no llega al radiador. Qué debe comprobar: Atascado en posición cerrada:El motor se sobrecalienta rápidamente, sobre todo con carga. Esta es la causa más común de un sobrecalentamiento repentino. Atascado en posición abierta:El motor tarda muchísimo en alcanzar la temperatura de funcionamiento, lo que aumenta el consumo de combustible y el desgaste. Indicador fluctuante:El termostato se atasca y se abre y cierra de forma irregular, en lugar de hacerlo suavemente. Cómo probarlo:Retire el termostato, colóquelo en una olla con agua sobre el fuego y caliéntela usando un termómetro. Debería empezar a abrirse entre 74 y 78 °C y estar completamente abierto a 95 °C. Si no ocurre así, sustitúyalo: es una pieza económica. Cómo comprobar si se solucionó:Sustituya el termostato, rellene el refrigerante y ponga la máquina en marcha. Si la temperatura se mantiene estable, el problema está resuelto. Si sigue sobrecalentándose, pase al paso 3. Paso 3: Revise la bomba de agua (la reparación más costosa) La bomba de agua hace circular el refrigerante por el motor y el radiador. El motor la acciona mediante un engranaje y gira aproximadamente 1,5 veces más rápido que el propio motor, lo que somete los cojinetes y los retenes a un desgaste considerable. Qué debe comprobar: Goteo de refrigerante en la carcasa de la bomba: el retén está fallando. Ruido de rechinamiento en la zona de la bomba: el cojinete está fallando. Sobrecalentamiento al ralentí, pero temperatura normal a altas revoluciones: impulsor débil o correa floja. Qué hacer:Si observa alguno de estos síntomas, sustituya la bomba antes de que falle por completo. Si se agarrota, el motor puede sobrecalentarse en cuestión de minutos. Guía rápida: ¿cuál es el problema? Síntoma Causa más probable Qué revisar primero Se sobrecalienta bajo carga, pero funciona bien al ralentí Aletas del radiador obstruidas Limpie el radiador con aire comprimido Sobrecalentamiento repentino; la temperatura sube rápidamente Termostato atascado en posición cerrada Pruebe el termostato en agua caliente Se sobrecalienta al ralentí y mejora al aumentar las revoluciones Problema en la bomba de agua (impulsor debilitado) Compruebe si hay fugas de refrigerante y revise la tensión de la correa Tarda en calentarse y consume demasiado combustible Termostato atascado en posición abierta Sustituya el termostato Fuga de refrigerante y ruido de rozamiento Fallo del sello o del rodamiento de la bomba de agua Sustituya la bomba de agua Revisión diaria del sistema de refrigeración: 5 minutos que pueden ahorrarle miles Nivel de refrigerante: Revise el depósito de expansión y el radiador (con el motor frío). Si el nivel es bajo, hay una fuga en algún punto. Aletas del radiador: Compruebe si se han acumulado residuos. Límpielas con aire comprimido si están sucias. Mangueras: Apriételas con la mano. Si están firmes, están bien. Si están blandas o agrietadas, sustitúyalas. Correa del ventilador: Revise su tensión y estado. Si está floja, no hará girar la bomba de agua a la velocidad necesaria. Indicador de temperatura: Vigílelo mientras el motor se calienta. La temperatura debe subir gradualmente y mantenerse estable cuando se abra el termostato. La mayoría de los problemas del sistema de refrigeración se pueden prevenir. Dedicar unos minutos al día cuesta muy poco; reparar un motor sobrecalentado puede costar miles. Preguntas frecuentes Mi miniexcavadora se sobrecalienta cuando trabajo intensamente, pero funciona bien al ralentí. ¿Qué debo revisar primero? Revise las aletas del radiador. Es la causa más común: el polvo, el barro y los residuos obstruyen el flujo de aire. Límpielas con aire comprimido, soplando desde el interior hacia afuera. Si esto no lo soluciona, compruebe el termostato. ¿Puedo usar agua en lugar de refrigerante en una emergencia? Solo si no tiene otra opción. El agua hierve a 100 °C y se congela a 0 °C; el refrigerante eleva el punto de ebullición y reduce el punto de congelación. También contiene inhibidores de corrosión que protegen el bloque del motor. Si usa agua, drénela y sustitúyala por refrigerante adecuado lo antes posible. ¿Con qué frecuencia debo cambiar el refrigerante de mi miniexcavadora? Cada 2-3 años o cada 1.000-1.500 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. El refrigerante se deteriora con el tiempo y pierde su protección contra la corrosión. Al cambiarlo, lave bien el sistema para eliminar los depósitos acumulados. ¿Por qué sube y baja el indicador de temperatura mientras trabajo? Por lo general, se debe a que el termostato se atasca: se abre y se cierra de forma irregular en vez de hacerlo gradualmente. Sustituya primero el termostato. Si el problema persiste, revise el sensor de temperatura, ya que podría estar dando lecturas erróneas. ¿Cómo puedo saber si la bomba de agua está fallando antes de que se averíe por completo? Hay tres señales: goteo de refrigerante por la carcasa de la bomba (fallo del sello), ruido de rozamiento en la zona de la bomba (desgaste del rodamiento) o sobrecalentamiento al ralentí que mejora al aumentar las revoluciones (impulsor debilitado). Sustitúyala antes de que falle por completo: si la bomba se agarrota, el motor puede sobrecalentarse en cuestión de minutos. ¿Cuál es el error más común que cometen los operadores con los sistemas de refrigeración? No revisar regularmente las aletas del radiador. En una miniexcavadora que trabaja en condiciones polvorientas, las aletas pueden obstruirse en cuestión de días. Soplarlas durante 2 minutos con aire comprimido al final de cada jornada evita la mayoría de los problemas de sobrecalentamiento.

El 27 de julio, el cortacésped teledirigido se instaló en el parque industrial de Hightop Group y pronto se enviará a España. Actualmente, los cortacéspedes teledirigidos de Hightop Group ofrecen gran durabilidad, son muy fáciles de poner en marcha y resultan sencillos y cómodos de manejar. El cortacésped teledirigido tiene múltiples aplicaciones: cortar arbustos en el bosque y malas hierbas para favorecer el crecimiento de los árboles, desbrozar senderos y recortar céspedes pequeños, así como mantener el césped alrededor de las raíces de los árboles, donde no llegan los cortacéspedes convencionales. Especificaciones del cortacésped teledirigido Nombre del producto Cortacésped teledirigido Dimensiones de la máquina 930 × 860 × 580 mm Dimensiones del embalaje 1060 × 960 × 810 mm Peso total 130 kg Ancho de corte 550 mm Altura regulable 10-150 mm Altura de corte 20-150 mm Velocidad de desplazamiento 0-6 km/h Pendiente máxima de trabajo 0-30° Distancia mínima al suelo 20 mm

Como las miniexcavadoras suelen trabajar en entornos complejos y exigentes, no se puede garantizar su vida útil normal en tareas de construcción intensivas sin un mantenimiento estandarizado. Por ello, el mantenimiento es fundamental. Una de las medidas de protección más eficaces para la maquinaria es la aplicación de lubricante. Debido a las diferencias en los métodos y condiciones de funcionamiento de los distintos componentes de las miniexcavadoras y excavadoras de giro cero, existen requisitos estrictos para los intervalos, las cantidades y los métodos de lubricación de cada punto. Cuando la excavadora necesita lubricante, el personal de operación y mantenimiento debe seguir estas indicaciones al pie de la letra; añadir un poco de aceite al azar no basta para satisfacer las necesidades de lubricación. El tipo de estructura y las condiciones de funcionamiento de cada componente de la excavadora determinan la cantidad de lubricante necesaria. El manual de operación suele especificar claramente los requisitos. El personal responsable de la operación y el mantenimiento debe ajustar la cantidad según el manual, el nivel de aceite o la varilla de medición y la mirilla de la excavadora. El exceso de lubricante no aporta beneficios y puede resultar perjudicial. En sentido estricto, esto se debe a una confusión conceptual: solo el combustible participa directamente en el trabajo. Añadir lubricante significa, por lo general, aplicarlo entre superficies en movimiento relativo y rellenar sus irregularidades para mantener una película de aceite de cierto espesor. Esta película separa las dos superficies de contacto, reduce la fricción y el desgaste, y contribuye a la refrigeración y al sellado. Por tanto, la lubricación ayuda indirectamente al funcionamiento del motor. Para mantener lubricadas las piezas de la excavadora y el tren de rodaje, no olvide el sistema de lubricación del ventilador. Si se utiliza, abra primero el respiradero para garantizar una ventilación adecuada y reducir la presión interna. Antes de trabajar, compruebe que el nivel de aceite lubricante de la excavadora cumpla los requisitos. Si está por debajo del nivel normal, añada a tiempo aceite del mismo tipo. Los rodamientos del mecanismo de traslación se engrasan suficientemente durante la instalación, por lo que no es necesario lubricarlos a diario. Reponga la grasa cada dos meses a través del engrasador o la tapa del rodamiento. Una vez al año, desmonte y limpie los rodamientos y sustituya la grasa. Lubrique semanalmente los engranajes abiertos.

Cómo prevenir descargas eléctricas con una excavadora pequeña: consejos de seguridad para operadores Trabajar cerca de líneas eléctricas es uno de los mayores riesgos en una obra. Esto es lo que todo operador de excavadora pequeña debe saber para prevenir descargas eléctricas, antes, durante y después de un incidente. Las obras son entornos complejos. Hay líneas eléctricas aéreas, cables enterrados y se maneja una máquina construida principalmente de acero. Un solo movimiento en falso puede ser mortal. Sin embargo, la mayoría de las descargas eléctricas se pueden prevenir si sabe qué buscar y cómo actuar. Antes de empezar: conozca el entorno La mayoría de los accidentes por descarga eléctrica ocurren porque el operador no sabía que había líneas eléctricas en la zona. Esto es lo que debe comprobar antes de arrancar la máquina: Inspeccione primero la obra.Mire arriba y abajo. Identifique todas las líneas aéreas, los postes y las cajas eléctricas dentro de la zona de trabajo. Consulte antes de excavar.Si va a abrir zanjas o excavar, póngase en contacto con el servicio local de localización de instalaciones subterráneas. Marcarán los cables y las tuberías enterrados para que sepa dónde no debe excavar. Marque rutas seguras.Planifique los recorridos y las zonas de trabajo lejos de las líneas eléctricas. Si va a desplazar la máquina por la obra, tenga claro por dónde puede y por dónde no puede circular[reference:0]. Respete las distancias de seguridad.La distancia mínima de seguridad depende de la tensión de la línea: Menos de 1 kV: manténgase a una distancia mínima de 1,5 metros[reference:1] De 3 a 10 kV: manténgase a una distancia mínima de 2 metros[reference:2] Más de 35 kV: manténgase a una distancia mínima de 4 metros[reference:3] Si no conoce la tensión, suponga que es alta y mantenga la distancia. En caso de duda, llame a la compañía eléctrica[reference:4]. Cuente con un señalista.Si es imprescindible trabajar cerca de líneas eléctricas, pida a alguien en tierra que vigile la distancia de seguridad. Podrá avisarle antes de que se acerque demasiado[reference:5]. Durante el trabajo: mantenga la distancia Una vez que esté trabajando, la seguridad depende de mantener una vigilancia constante: Baje la pluma al desplazarse.Al desplazarse por la obra, mantenga la pluma y el brazo lo más bajos posible. Si está elevada, es más probable que la pluma toque las líneas eléctricas aéreas[reference:6]. No dé por sentado que los cables están aislados.La mayoría de las líneas eléctricas aéreas no están aisladas. Aunque parezca que tienen un recubrimiento, normalmente es una protección contra la intemperie, no un aislamiento. La electricidad puede formar un arco; es decir, no tiene que tocar la máquina para ser mortal[reference:7]. Manténgase alerta cerca de los postes.Los postes eléctricos pueden desplazarse o inclinarse con el tiempo. La altura real de los cables podría ser menor de lo que espera. Si toca una línea eléctrica, permanezca en la cabina Esta es la regla más importante:si su excavadora toca una línea eléctrica, no salga. El exterior de la excavadora es de acero y el suelo alrededor de la máquina queda electrificado[reference:8]. Sin embargo, el interior de la cabina está aislado. Mientras permanezca dentro, estará a salvo[reference:9]. Esto es lo que debe hacer: Mantenga la calma.El pánico es su peor enemigo. Respire hondo. Intente alejar la máquina.Con cuidado y lentamente, intente alejar la excavadora de la línea eléctrica[reference:10]. Si consigue dejar de estar en contacto, habrá salido del peligro. Si no puede moverla, quédese donde está.No intente salir y echar a correr[reference:11]. El suelo en un radio de unos 10 metros alrededor de la máquina está electrificado[reference:12]. Si baja, su cuerpo se convertirá en el camino que seguirá la corriente hasta el suelo. Pida ayuda.Use el teléfono o la radio para pedir ayuda. Explique exactamente lo que ha ocurrido y que permanece en la cabina. Espere a que corten la corriente.No salga de la cabina hasta que la compañía eléctrica confirme que ha cortado el suministro. Si tiene que salir: aléjese dando saltos con los pies juntos En casos extremos —si la máquina está en llamas o a punto de explotar— quizá no tenga más remedio que salir. Pero hágalo de la manera correcta: Salte, no baje dando un paso.Salte de la cabina con los pies juntos. No toque la máquina y el suelo al mismo tiempo[reference:13]. Aléjese dando saltos.Mantenga los pies juntos y aléjese dando pequeños saltos o arrastrando los pies. No camine con pasos normales[reference:14]. El voltaje se propaga en círculos desde la máquina; si cada pie queda en un círculo distinto, su cuerpo cerrará el circuito[reference:15]. Aléjese al menos 10 metros.Una vez que esté fuera de peligro, no vuelva hasta que se confirme que han cortado la corriente[reference:16]. Hábitos diarios para reducir el riesgo Prevenir las descargas eléctricas no consiste solo en saber qué hacer en una emergencia: también depende de los pequeños hábitos que adopta cada día: Use calzado adecuado.Use siempre botas de goma aislantes. Nunca trabaje con zapatillas, sandalias ni los pies descalzos[reference:17]. Unas botas aislantes de buena calidad cuestan poco en comparación con las consecuencias de no usarlas. Mantenga seca la cabina.El agua conduce la electricidad. Un suelo o unos controles mojados aumentan el riesgo si la máquina queda electrificada. No dé por sentado que es seguro.Si no sabe si una línea tiene corriente o no, trátela como si estuviera energizada. No empiece a trabajar hasta que la compañía eléctrica lo confirme[reference:18]. Informe sobre los equipos dañados.Los cables deshilachados, los alambres expuestos o el aislamiento dañado de la propia máquina deben repararse de inmediato. Preguntas frecuentes ¿Está seguro el operador dentro de la excavadora si la máquina toca una línea eléctrica? Sí, siempre que permanezca dentro. La estructura de acero de la excavadora actúa como una jaula de Faraday. El exterior y el suelo en un radio de unos 10 metros quedan electrificados, pero el interior permanece aislado[reference:19]. No salga de la cabina. ¿Qué debo hacer si mi excavadora toca una línea eléctrica aérea? Permanezca en la cabina. Intente alejar la máquina de la línea despacio y con calma. Si no puede moverla, quédese donde está y espere a que llegue el rescate. No salga: el suelo alrededor de la máquina está electrificado[reference:20]. ¿Cuál es la distancia de seguridad entre una excavadora y una línea eléctrica? Mantenga una distancia mínima de 1,5 metros de las líneas de menos de 1 kV. Para las líneas de 3 a 10 kV, mantenga al menos 2 metros. Para las líneas de más de 35 kV, mantenga al menos 4 metros[reference:21][reference:22]. En caso de duda, póngase en contacto con la compañía eléctrica. ¿Qué equipo de protección debe llevar el operador de una excavadora para prevenir descargas eléctricas? Lleve siempre botas aislantes de goma con alta resistencia dieléctrica. Nunca maneje la máquina con zapatillas, sandalias ni los pies descalzos[reference:23]. También se recomienda usar guantes aislantes al manipular cables o trabajar cerca de equipos eléctricos. ¿Necesita más información sobre seguridad? Si busca instrucciones de seguridad más detalladas o tiene preguntas sobre cómo operar miniexcavadoras cerca de líneas eléctricas, estamos aquí para ayudarle. 📧 Correo electrónico: info009@hightopgroup.com📞 WhatsApp: +86 181 6205 2962

Tareas imprescindibles antes de usar un rodillo compactador de operador a pie: Realice estas tareas obligatorias antes de ponerlo en marcha: 1. Primero, revise el estado del rodillo compactador de operador a pie: compruebe «tres aceites y un líquido», el nivel del electrolito, posibles fugas y que todos los componentes estén conectados. 2. Revise el entorno de trabajo del rodillo compactador de operador a pie y retire a tiempo cualquier obstáculo. 3. El operador del rodillo compactador de operador a pie debe conocer a fondo su conducción y dominar las técnicas de manejo. 4. Coloque la palanca del bloqueo de articulación en la posición de almacenamiento, ajuste el mando de amplitud del rodillo y, a continuación, arranque el motor y déjelo funcionar con normalidad. Siga los pasos anteriores y familiarícese con los mandos. Así podrá convertirse en uno de los usuarios habituales de nuestros rodillos compactadores de operador a pie. Si tiene alguna pregunta o le interesa adquirir nuestros productos, visite nuestro sitio web para obtener más información o llame a nuestra línea de atención. ¡Estaremos encantados de atenderle!

El 16 de julio, la miniexcavadora HT08 fue preparada en el parque industrial de Hightop Group para su envío a Estados Unidos. Actualmente, la gama de excavadoras de Hightop Group cuenta con las certificaciones CE de la UE, del sistema de calidad ISO, TVU y otras. El modelo de miniexcavadora enviado esta vez es el HT08, una máquina compacta, potente y de funcionamiento estable. La miniexcavadora HT08 ha sido sometida a un tratamiento de arenado, decapado, fosfatado y pintura por pulverización. Este proceso mejora la adherencia de la pintura, haciéndola más duradera, resistente a la decoloración y con un acabado más liso. La excavadora HT08 también es compatible con implementos como barrenas, pinzas, rastrillos, desgarradores y cucharones estrechos, entre otros, para adaptarse a distintas obras.

El 12 de julio, la miniexcavadora HT10 fue preparada en el parque industrial de Hightop Group para su próximo envío a Estados Unidos. Actualmente, la gama de excavadoras de Hightop Group cuenta con las certificaciones CE de la UE, del sistema de calidad ISO, TVU y otras. El modelo de miniexcavadora enviado esta vez es el HT10, una excavadora compacta equipada con un motor Changchai 192F, potente y de funcionamiento estable. La miniexcavadora HT10 se ha sometido a un tratamiento de granallado, decapado, fosfatado y pintura. Este proceso mejora la adherencia de la pintura, aumenta su durabilidad y evita que pierda color, además de proporcionar un acabado más liso. La excavadora HT10 también es compatible con implementos como barrenas, pinzas, rastrillos, desgarradores y cucharones estrechos, entre otros, para adaptarse a distintas obras.

Según estadísticas provisionales de organismos especializados, durante el primer trimestre de 2018 se alquilaron 60.061 excavadoras en el mercado nacional, un 48,4 % más que el año anterior. Se exportaron 4.131 excavadoras, un aumento interanual del 105,1 %. En marzo de 2018, las ventas nacionales de miniexcavadoras de menos de 20 toneladas alcanzaron las 22.307 unidades. En marzo de 2017 se vendieron 13.387, lo que representa un aumento interanual del 66,6 %. Cada vez más usuarios sustituyen la mano de obra por miniexcavadoras, ya que una miniexcavadora puede hacer el trabajo de 12 personas. Hagamos un sencillo cálculo: Tomemos como ejemplo el trasplante manual de plántulas: 12 trabajadores Coste de mano de obra: 12 personas × 160 yuanes al día (salario rural) = 1.920 yuanes. Además, el empleador se hace cargo de la comida. A unos 15 yuanes por persona, son 180 yuanes. El coste total asciende a 2.100 yuanes al día. Dos trabajadores con una miniexcavadora Coste de mano de obra: 2 personas × 160 yuanes al día = 320 yuanes. Combustible de la máquina: 8 horas × 9 yuanes por hora = 72 yuanes. Coste del operador: 200 yuanes (se ahorra si el empleador la maneja personalmente). El coste diario es inferior a 600 yuanes, y el trabajo puede realizarlo la propia miniexcavadora. Además, la productividad aumenta considerablemente y se reduce el esfuerzo. En resumen, el mercado de alquiler de excavadoras creció durante el primer trimestre de 2018, superando las cifras del mismo periodo del año anterior. Esto se debe a que las ventas dependen de la demanda del mercado, impulsada por la construcción en zonas rurales, el desarrollo inmobiliario, la sustitución de maquinaria antigua y las obras de infraestructura. Las miniexcavadoras importadas han dominado el mercado durante años, tanto por su tecnología esencial como por sus conceptos de diseño. Los fabricantes nacionales de miniexcavadoras han aprendido de ellas y se han propuesto superarlas. Identificar con precisión el mercado de gama baja y centrarse en él se ha convertido en una prioridad. Por estas razones, la fabricación local de excavadoras pequeñas debe centrarse en mejorar e innovar el diseño, sustituir componentes clave, incorporar mejoras ergonómicas y garantizar el servicio posventa. Por ejemplo, para trabajar y girar en espacios reducidos, las excavadoras de 20 toneladas y otros modelos pequeños pueden adoptar un diseño de giro sin voladizo trasero, acorde con las tendencias internacionales y las necesidades del mercado, además de optimizar su utilidad práctica. En definitiva, hay que crear valor para los usuarios finales atendiendo a sus necesidades.

Muchas personas prefieren los motores diésel, aunque otras optan por rodillos compactos con motor de gasolina. Por eso, conviene analizarlo en profundidad. En un motor diésel, el combustible se inyecta a alta presión en la cámara de combustión. Allí se comprime y se autoenciende, produciendo la combustión. Este método puede generar una mezcla irregular y zonas con falta de oxígeno durante la combustión. A altas temperaturas y con poco oxígeno, el combustible se carboniza y no se quema por completo. Así se produce el humo negro que suele verse en los motores diésel. Las moléculas de la gasolina son más pequeñas y se mezclan con el aire con mayor facilidad; una vez mezclados, ambos componentes tienden a permanecer unidos. La mezcla de gasolina y aire es homogénea, por lo que prácticamente no se dan casos en que la concentración de gasolina sea demasiado baja o demasiado alta. Por eso, la gasolina se vaporiza con facilidad, mientras que el diésel lo hace con mayor dificultad. En invierno, los motores de gasolina utilizan encendido por chispa y arrancan fácilmente con el frío. En los motores diésel, cuando la temperatura baja demasiado, el combustible de mala calidad puede solidificarse y congelar los conductos, dificultando el arranque. A veces es necesario verter agua caliente en el depósito o precalentar varias veces antes de arrancar. Por tanto, los motores de gasolina y diésel tienen ventajas e inconvenientes. Al comprar un rodillo compactador, Sao recomienda elegir el tipo de motor según las condiciones ambientales y los requisitos de uso. Para un rodillo vibratorio compacto de un solo tambor, se recomienda un motor de gasolina. El consumo no difiere mucho del de un motor diésel, y tampoco hay una diferencia significativa en la potencia disponible. Además, arranca fácilmente en invierno y es más silencioso. Para comprar un rodillo compacto de doble tambor, se recomienda elegir un modelo diésel. Como su estructura es más grande que la de un rodillo de un solo tambor, necesita más potencia. Un motor diésel puede proporcionar la potencia necesaria.