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Home  >  Noticias  >  Noticias  >  Mantenimiento de la transmisión de un rodillo compactador pequeño: guía práctica para operadores
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Por el administrador2021-11-25

Mantenimiento de la transmisión de un rodillo compactador pequeño: guía práctica para operadores

Mantenimiento de la transmisión de un rodillo compactador pequeño: guía práctica para operadores

Si tiene o maneja un rodillo compactador vibratorio pequeño, el sistema de transmisión es uno de los componentes que requieren un mantenimiento más cuidadoso. Si omite las revisiones periódicas, se expone a reparaciones costosas y paradas imprevistas. Esta guía explica los procedimientos esenciales de mantenimiento y cambio de aceite con un lenguaje claro y sin tecnicismos.

Por qué es importante mantener la transmisión

El sistema de transmisión transfiere la potencia del motor a las ruedas y al tambor. Trabaja con cargas elevadas, en ambientes polvorientos y, a menudo, a altas temperaturas. Con el tiempo, el aceite se degrada, se acumulan contaminantes y los retenes se desgastan. El mantenimiento periódico permite que todo funcione correctamente y evita averías repentinas en la obra.

La mayoría de las averías de transmisión en rodillos compactadores pequeños se pueden evitar. Unos minutos de revisión periódica pueden ahorrarle miles en reparaciones.

Antes de empezar: principios básicos

Tanto si comprueba el nivel de aceite como si realiza un cambio completo, siga estas reglas básicas:

  • Compruebe el aceite con la máquina detenida.Los componentes en movimiento salpican el aceite y pueden dar una lectura incorrecta. Compruébelo siempre con el motor apagado y la máquina sobre una superficie nivelada.
  • Caliente el aceite antes de drenarlo.Deje funcionar el rodillo durante unos minutos para calentar el aceite de la transmisión. El aceite caliente fluye más rápido y arrastra más contaminantes.
  • Apague el motor antes de cambiar el aceite.Si necesita trabajar debajo de la máquina, inmovilice las ruedas con calzos por seguridad.
  • Mantenga todo limpio.Limpie la zona alrededor del tapón de aceite antes de retirarlo. La suciedad que entre en el sistema puede causar desgaste abrasivo.
  • Limpie el tapón antes de volver a instalarlo.Cualquier residuo en el tapón contaminará el aceite nuevo.

Componentes fijos de la transmisión: comprobación del nivel y cambio de aceite

Los componentes fijos de la transmisión incluyen la caja de transferencia, la caja de cambios y la transmisión central del eje motriz. Estos componentes tienen un tapón de drenaje en la parte inferior (a menudo magnético) y un orificio de nivel de aceite o una varilla de medición en un lateral.

Cómo comprobar el nivel de aceite

  1. Estacione el rodillo en una superficie nivelada y apague el motor.
  2. Retire el tapón de nivel de aceite o compruebe la varilla de medición.
  3. El aceite debe llegar a la marca indicada o justo al borde inferior del orificio de nivel.
  4. Si el nivel está bajo, añada aceite por el orificio de llenado hasta alcanzar el nivel correcto.

Cómo cambiar el aceite

  1. Ponga en marcha el rodillo brevemente para calentar el aceite y luego apague el motor.
  2. Retire primero el tapón de llenado o el tapón de nivel y, después, el tapón de drenaje.
  3. Deje que el aceite usado se drene por completo en un recipiente adecuado.
  4. Limpie el tapón magnético de drenaje (retire las virutas metálicas).
  5. Vuelva a instalar el tapón de drenaje y apriételo bien.
  6. Añada aceite nuevo por el orificio de llenado hasta que llegue al orificio de nivel o a la marca de la varilla de medición.
  7. Vuelva a instalar el tapón de nivel y el tapón de llenado.
  8. Ponga en marcha la máquina y compruebe que no haya fugas.

Componentes de carcasa giratoria: comprobación y cambio de aceite

Los componentes giratorios incluyen los reductores planetarios de los ejes y la cámara de aceite del vibrador. Como estas carcasas giran, el procedimiento es diferente.

Cómo comprobar el nivel de aceite

  1. Gire la carcasa hasta que el orificio de llenado quede en la posición más alta.
  2. Abra el orificio de llenado y compruebe si el aceite llega al borde.
  3. Si el nivel está bajo, añada aceite por el orificio de llenado hasta que llegue al orificio de nivel.

Cómo cambiar el aceite

  1. Gire la carcasa para que el orificio de drenaje quede en la posición más baja.
  2. Retire el tapón de drenaje y deje que el aceite salga por completo.
  3. Limpie el tapón y vuelva a instalarlo.
  4. Gire la carcasa para que el orificio de llenado quede arriba.
  5. Añada aceite nuevo hasta que llegue al orificio de nivel.

Mantenimiento de la transmisión lateral y la cadena

La cadena de transmisión lateral es el componente de transmisión final de muchos rodillos pequeños. Soporta cargas pesadas y recibe impactos al arrancar y frenar.

  • Lubrique antes de cada turno.Aplique aceite a los engranajes con una aceitera antes de poner en marcha el rodillo.
  • Limpie semanalmente.Retire el polvo y los residuos de la cadena y los engranajes al menos una vez por semana.
  • Inspeccione con regularidad.Compruebe si hay desgaste, estiramiento o daños. Sustituya los componentes si es necesario.

Tipos de aceite recomendados

ComponenteAceite recomendadoIntervalo de cambio
Transmisión / caja de cambiosAceite para engranajes SAE 90Cada 3 meses (limpiar primero con queroseno)
Tambor vibratorioAceite para motor diésel SAE 30 (grado CD)Cada 1.000 horas
Sistema hidráulicoAceite hidráulico antidesgaste ISO VG 68Cada 6 meses
Cojinetes de traslaciónGrasa a base de calcioCada 20 días

Preguntas frecuentes

¿Cada cuánto debo cambiar el aceite de transmisión de mi rodillo pequeño?

La transmisión debe limpiarse y cambiarse el aceite al menos una vez cada trimestre (cada 3 meses). Hágalo siempre con el aceite caliente: ponga la máquina en marcha unos minutos antes de drenarlo.

¿Qué aceite debo usar en la transmisión?

Use aceite para engranajes SAE 90 en la transmisión. El tambor vibratorio utiliza aceite para motor diésel SAE 30 (grado CD), y el sistema hidráulico, aceite hidráulico antidesgaste ISO VG 68. Consulte el manual de su máquina para confirmarlo.

¿Por qué hay que calentar el aceite antes de drenarlo?

El aceite caliente fluye con mayor facilidad y arrastra más contaminantes en suspensión fuera del sistema. El aceite frío es más viscoso y deja lodos y residuos en el interior.

¿Cuál es el error más común en el mantenimiento de la transmisión?

No limpiar la zona alrededor del tapón de aceite antes de retirarlo. La suciedad y los residuos pueden caer por la abertura y contaminar el aceite nuevo, lo que provoca un desgaste prematuro.

¿Puedo simplemente rellenar el aceite en lugar de cambiarlo?

Rellenar el aceite entre cambios está bien, pero no sustituye un cambio completo. Con el tiempo, el aceite se degrada y acumula contaminantes. Los cambios completos periódicos son esenciales para garantizar la fiabilidad a largo plazo.

¿Necesita un rodillo pequeño o repuestos?

Si busca un rodillo vibratorio pequeño nuevo o necesita repuestos para el mantenimiento, podemos ayudarle. Consulte nuestra gama de rodillos compactadores o póngase en contacto con nosotros si tiene alguna pregunta.

📧 Correo electrónico: info009@hightopgroup.com
📞 WhatsApp: +86 181 6205 2962

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