Mantenimiento de excavadoras en invierno: 7 revisiones que todo operario debe conocer

Lista de comprobación para el mantenimiento en invierno: lo que realmente importa

Si alguna vez ha llegado a una obra una mañana a -6,7 °C y ha oído que el motor de la excavadora arrancaba con dificultad, sabe de qué hablamos. El frío deja al descubierto todos los puntos débiles de una máquina: baterías agotadas, refrigerante inadecuado, combustible gelificado e hidráulica rígida. La mayoría de estos problemas se pueden prevenir. Esto es lo que debe revisar antes de que bajen las temperaturas.

1. Batería: los arranques en frío ponen a prueba las baterías débiles

Una batería que funciona bien en verano puede fallar por completo en invierno. El frío puede reducir su capacidad hasta un 35 %. Limpie los bornes, compruebe el voltaje (debe ser de 12,6 V o más) y haga una prueba de carga si tiene más de dos años. Cámbiela antes de que le deje tirado.

2. Refrigerante: compruebe la temperatura de congelación

El agua sola se congela y puede agrietar el bloque del motor. Use un comprobador de refrigerante y asegúrese de que la mezcla proteja hasta al menos −25 °C. Para la mayoría de las máquinas, lo habitual es una mezcla al 50 % de anticongelante y agua destilada. Si tiene dudas, vacíe el circuito y llénelo con refrigerante nuevo.

3. Sistema de combustible: mantenga el diésel en circulación

El combustible diésel se gelifica con el frío. La parafina del combustible cristaliza y obstruye los filtros. Use diésel de invierno o añada un aditivo antigelificante antes de las primeras heladas. Cambie el filtro de combustible y vacíe el separador de agua: el agua en la línea de combustible puede congelarse y detener el motor por completo.

4. Fluido hidráulico: deje que se caliente poco a poco

El fluido hidráulico frío se espesa, circula con dificultad y somete las bombas y válvulas a un esfuerzo adicional. Deje que la máquina se caliente al ralentí durante 10-15 minutos antes de exigirle un trabajo intenso. No acelere el motor para calentarlo más rápido: podría provocar cavitación en la bomba y causar desgaste.

5. Correas y mangueras: el frío vuelve quebradizo el caucho

Las correas y mangueras de caucho se endurecen y agrietan con el frío. Revise la correa del ventilador, la del alternador y todas las mangueras hidráulicas para detectar grietas, desgaste o abultamientos. Sustituya cualquier componente que parezca estar dañado. Si se rompe una correa en una fría mañana, tendrá que esperar mucho tiempo a que llegue la grúa.

6. Admisión de aire y calefacción: mantenga el motor en marcha

Revise el filtro de aire y el sistema de admisión. El aire frío es más denso, por lo que el motor necesita aire limpio para funcionar con eficiencia. Compruebe también la calefacción de la cabina: si no funciona, le espera una jornada larga y fría. Limpie el radiador de la calefacción si calienta poco.

7. Tren de rodaje: hielo y barro, una mala combinación

El barro y los residuos se congelan durante la noche en el tren de rodaje. La acumulación de hielo puede dañar los tensores, rodillos y ruedas dentadas de las orugas. Limpie las orugas y el tren de rodaje al final de cada jornada, sobre todo si ha trabajado en condiciones húmedas o embarradas.

¿Y la prevención de incendios? (Una breve nota)

En invierno se producen más incendios, no por el frío, sino por los sistemas de calefacción. Los operarios utilizan la calefacción de la cabina, los desempañadores y, a veces, calefactores portátiles. Estas cargas eléctricas adicionales someten a tensión al cableado, que quizá ya esté envejecido y quebradizo.

Revise el mazo de cables para detectar rozaduras o cables expuestos. Instale en la cabina un extintor de polvo seco y compruebe que no esté caducado. Un extintor pequeño cuesta poco; una máquina calcinada, no.

Rutina diaria de invierno: 5 minutos que le ahorran horas

• Inspección alrededor de la máquina:Busque fugas, pernos flojos y mangueras dañadas antes de arrancar.
• Ralentí de calentamiento:Deje la máquina al ralentí durante 10-15 minutos antes de someterla a un trabajo exigente.
• Revise los niveles de líquidos:Compruebe cada mañana los niveles de aceite, refrigerante y fluido hidráulico.
• Limpie el tren de rodaje:La acumulación de barro y hielo puede dañar las orugas.
• Compruebe la calefacción:Asegúrese de que funcionen la calefacción de la cabina y el desempañador.