Humo negro en el motor de una miniexcavadora: causas y soluciones

Como sistema de potencia de la maquinaria de construcción, el motor diésel proporciona la energía necesaria para su funcionamiento. Las averías afectan a la producción normal. Por ello, observar el color de los gases de escape es fundamental para diagnosticar fallos del motor diésel. Tras una combustión completa, los gases suelen ser de color gris claro o gris oscuro. Durante el funcionamiento pueden aparecer anomalías como humo negro, blanco o azul, indicios de una posible avería del motor. El diésel es una mezcla compleja de hidrocarburos. El combustible que no se quema y se inyecta en la cámara de combustión se descompone a alta temperatura y sale junto con los gases de escape en forma de humo negro. Este humo indica una combustión incompleta en la cámara. El desgaste de los segmentos del pistón y de la camisa del cilindro reduce la presión de compresión y altera la relación normal de la mezcla al final de la carrera de compresión, lo que provoca la combustión del combustible y del carbono en condiciones de falta de oxígeno. Si el inyector no pulveriza correctamente o gotea, el combustible no se mezcla por completo con el aire del cilindro.

(1) Si el avance de la inyección es excesivo, el combustible se inyecta demasiado pronto en la cámara de combustión. La baja presión y la alta temperatura del cilindro no bastan para encenderlo. Cuando el pistón sube, el cilindro alcanza la presión y la temperatura necesarias, y la mezcla combustible se inflama.

(2) Si el avance de la inyección es insuficiente, el combustible tarda demasiado en entrar en el cilindro. Antes de que se forme una mezcla combustible, parte del combustible debe separarse o salir del cilindro. Al mezclarse con los gases de escape, se descompone a alta temperatura y genera humo negro. Cuanto más aceite entra en el cilindro, más gases quedan sin quemar, lo que reduce la eficiencia del combustible. Además, una carga de trabajo elevada, la mala calidad del combustible y una baja temperatura de funcionamiento pueden impedir la combustión completa. El aceite lubricante entra en el cilindro, se calienta y se evapora, formando humo azul.

Esta es una explicación del humo negro en el motor de una miniexcavadora. Esperamos que le resulte útil.